从92年三月份,伊尔哈姆逐步跟马可世建立一条稳定的走私渠道。双方也不搞坦克大炮什么的,专注于机载电子设备。
    比如anag15火控系统,anas27b数据传输系统,又或者干脆就是anag9雷达。波斯的雄猫有超过百分之七十存在航电故障,导致能飞也不能用雷达这样尴尬的事。
    索菲亚曾经潜入hesa,波斯雄猫所有的维修记录都在周青峰手里。他太清楚对方需要什么配件了,拿出来的货物让对方无法拒绝。
    电子设备体积小,重量轻,货值高,验证简单。
    来回交易几次后,伊尔哈姆主动提出要增大交易量因为就这么几次交易,hesa愣是修好了两架航电故障的雄猫。
    这对于提振军队士气犹如强心针般有效。
    基辅东郊的鲍里斯波尔机场,伊尔哈姆驱车接受值守人员的盘查,也留意这个军用机场的布置。
    闲置的机场被圣光租下盘活,作为集团空运的枢纽。二毛家搜罗的货物纷纷运到此地,装上飞机运回国内。
    往来的运输机也运来高货值的商品。
    城内的公知派假模假样在机场设置了一个临时海关,负责办理进出口税务。
    可实际税款不到理论税款的十分之一,只需单独给税务人员一百美元,就可以将上万的税额给免掉。
    此外
    周青峰本着开放的态度,允许其他势力有偿借用机场进行空运。这种运输线上的漏洞越搞越大,愣是把机场变成了一个半公开的黑市。
    因为管理有序,价格公道,鲍里斯波尔机场的地下生意变得极其红火。三教九流,蛇鼠混杂,大家都能在这里赚到钱。
    机场甚至开设了金融机构,方便货币兑换和国际转账。同时还代购代销,为那些不能亲自到场的顾客和商人优质服务。
    就是收费有那么一点贵。
    在机场入口,穿着苏式军装的大兵面目凶恶,装有大口径kv重机枪的装甲车负责巡逻。夜里还有军犬和探照灯防守,俨然一副军事基地的模样。
    黑市么,分为讲究安全。这对于小商人来说尤为重要。
    马可世经营此地,背靠圣光能给很多人足够的利益。他黑白两道都吃的开,谁也别想来这里捣乱,以至迅速成为一方大佬。
    任何人接受搜身后都可以进入机场黑市,但未经身份验证的人不能进行交易,只能充当游客看看。
    想要交易权就必须获得马可世大佬的认可,有实力的客户才能摆摊设点。伊尔哈姆来过几次,他将自己的黑市证件交给守卫查验,同时他还得下车接受检验。
    “这里盘查都如此严格吗”还有一名老者跟伊尔哈姆前来,对守卫的粗鲁搜查极为不满。
    伊尔哈姆对此只能笑笑,低语道“这也是为了大家的安全。毕竟这里的生意都不希望外界知道。可现在基辅的西方记者又特别多,胆子还特别大。”
    机场很大,给进来的客户代步的电瓶车。伊尔哈姆带老者前往机库方向,顺带充当此地的导游解说。
    “这里原本只有五座机库,最近多了两座。里面就是黑市。
    我们可以在这里买到想要的任何东西,从枪支弹药,到火炮导弹,再到雷达引擎。只要

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