大鹏汽车的年报，在2013年大鹏汽车总共取得了八十八万辆的销量，其中出口达到了七万辆而且出口车型中，多数都是高端的x3轿跑suv以及互联网版本车型，平均价格在三十万。
大鹏汽车的6紧凑型suv，成为了全年suv销量榜的冠军，年销量高达二十六万辆可以说这一款suv平均月销量已经超过两万辆，成为了一代神车，而且很多城市的警务车都采用了这一款车型。
6的整车尺寸比一众国产紧凑型suv都要大，比如说哈佛h6，它的车身尺寸已经算是很大的了，464018251690，轴距2680，但是比起6的468018551700，轴距2700毫米来说，就明显小了一号。
至于动力方面和外观方面，h6就更没法和6相比了，h6搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为20的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗h6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，h6使用了g4d20绿静20v发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗h6匹配6速手动变速箱。
而6采用的可是15t和18t涡轮增压发动机，而且还是直喷技术，动力非常的强劲，再加上自动档又是自家的6at变速箱，性能自然超过h6很多。
所以有了6以后，哈佛h6也只能含恨的掉到了suv销量排行榜第五名去了。
除了6以外，大鹏汽车的3这一款小型suv，同样一直卖得很好，年销量也达到了十四万辆之多，这两款suv加起来的销量，已经差不多占了大鹏汽车一半的销量了。
当然还有领派310这一款小型轿车同样卖得不错，年销量达到了十五万辆，比3销量还高，这当然是因为它的性价比非常高，才几万块就能买到一款性能和空间达到紧凑型轿车的精品小型轿车，虽然比大部分自主品牌小型轿车要贵了一些，但是却非常的值。
这三款车的销量加起来就是五十五万辆了，领派320这一款紧凑型轿车销量也达到了八万辆，虽然说不如小型轿车卖得好，但是最主要其实还是受制于产能。
另外7这款中型suv表现也是不错，年销量达到五万辆，成为国产中型suv里面的佼佼者。
领派品牌的车型销量加起来有六十八万辆，这是更亲民的车型。而高端的凌动品牌，三款车一共卖了二十万辆，也是相当不错。
其中x3轿跑suv及互联网车型，年销量达到了九万辆，其中出口达到了一半，也就是四点五万辆，国内销量四点五万辆，这个销量可以说是非常的惊人了，毕竟它可是国产高端品牌，而且是小众的轿跑suv。
不过有了互联网属性，再加上轿跑suv独特的外观，吸引力还是一直很强的。
x5这款大空间的高端中型suv，年销量也达到了五万辆，月均销量四万辆，可是说成绩非常好，毕竟它的价格区间已经是二十万到二十八万，与合资品牌紧凑型suv相当了。
最让人惊喜的还是凌动950这款中型轿车，它的销量竟然达到了六万辆，也就是月均销量五千辆，这对于一款自主高端品牌中型轿车来说，可以说是一个非常亮眼的成绩。
要知道像荣威550这种国产中高端紧凑型轿车销量也才三万多辆
有了高端品牌凌动品牌销量达到二十万辆的成绩，大鹏汽车全年销售收入也是再次突破。加上发动机和at变速箱等产品的销售收入达到了一千六百亿归属母公司的净利润达到了二百七十亿
要知道在2013年南北大众的销量也不过分别为一百一十万辆和一百一十六万辆销售收入也没有比大鹏汽车高出多少来。要比净利润的话，反而比大鹏汽车少了。
大鹏汽车的年报里，已经列出了2014年的产销量目标，在2014年大鹏汽车的产销量目标，锁定在了一百二十万辆
这可是一个非常宏伟的目标，这等于是要一举超过南北大众，包括第三名中海通用。
不过这并不是大鹏汽车胡乱定的目标，这是基于目前的销量增长趋势来判断的，现在大鹏汽车可以说还是处在供不应求的状态，如果有足够的产能，或许在2013年大鹏汽车就已经实现了一百万辆的销量甚至可能更多。
在新的一年里，大鹏汽车当然不会止步于现在的这几款车型布局，大鹏汽车宣布今年还将推出三到四款新车到时候大鹏汽车的车型将超过十个，销量达到一百二十万辆，只要产能跟上了，完全没有问题。
中航汽车同样发布了自己的年报，在2013年中航汽车的销量达到了九十二万辆，比大鹏汽车还多了四万辆，已经非常接近一百万辆的销量了。
要知道中航汽车现在的主销车型达到了八款，再加上产能充足，销量比大鹏汽车高也不足为奇了。
中航汽车销量最高的车型，同样是中高端品牌倚天品牌的紧凑型suv，倚天tx6这款车，它的年销量也达到了二十三万辆，仅仅比6少了三万辆，位居suv销量榜第二名
倚天tx7这款中型suv销量也达到了五万辆，两款suv销量二十八万辆。倚天t530这款中型轿车销量也达到了四万辆，三款车加起来三十二万辆销量。
接下来就是中低端的翔龙品牌，其中紧凑型的x3卖了十九万辆，小型suv翔龙x1卖了十四万辆，紧凑型轿车翔龙350销量达到十五万辆，可以说每一款车月销量都超过一万辆了。
翔龙品牌销量达到了四十八万辆，加上倚天品牌就是八十万辆了。
中航汽车豪华品牌飞天两款车销量加起来达到十二万辆，轿跑suv飞天fx5销量四万辆，飞天中型轿车销量达到八万辆，这是一个非常了不起的成绩，毕竟这个豪华中型轿车价格来到了十八万到二十五万区间。
可以说在向上突破方面，中航汽车比大鹏汽车做得还要出色，毕竟它是中国第二个真正的自主豪华品牌。
大鹏汽车的6紧凑型suv，成为了全年suv销量榜的冠军，年销量高达二十六万辆可以说这一款suv平均月销量已经超过两万辆，成为了一代神车，而且很多城市的警务车都采用了这一款车型。
6的整车尺寸比一众国产紧凑型suv都要大，比如说哈佛h6，它的车身尺寸已经算是很大的了，464018251690，轴距2680，但是比起6的468018551700，轴距2700毫米来说，就明显小了一号。
至于动力方面和外观方面，h6就更没法和6相比了，h6搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为20的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗h6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，h6使用了g4d20绿静20v发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗h6匹配6速手动变速箱。
而6采用的可是15t和18t涡轮增压发动机，而且还是直喷技术，动力非常的强劲，再加上自动档又是自家的6at变速箱，性能自然超过h6很多。
所以有了6以后，哈佛h6也只能含恨的掉到了suv销量排行榜第五名去了。
除了6以外，大鹏汽车的3这一款小型suv，同样一直卖得很好，年销量也达到了十四万辆之多，这两款suv加起来的销量，已经差不多占了大鹏汽车一半的销量了。
当然还有领派310这一款小型轿车同样卖得不错，年销量达到了十五万辆，比3销量还高，这当然是因为它的性价比非常高，才几万块就能买到一款性能和空间达到紧凑型轿车的精品小型轿车，虽然比大部分自主品牌小型轿车要贵了一些，但是却非常的值。
这三款车的销量加起来就是五十五万辆了，领派320这一款紧凑型轿车销量也达到了八万辆，虽然说不如小型轿车卖得好，但是最主要其实还是受制于产能。
另外7这款中型suv表现也是不错，年销量达到五万辆，成为国产中型suv里面的佼佼者。
领派品牌的车型销量加起来有六十八万辆，这是更亲民的车型。而高端的凌动品牌，三款车一共卖了二十万辆，也是相当不错。
其中x3轿跑suv及互联网车型，年销量达到了九万辆，其中出口达到了一半，也就是四点五万辆，国内销量四点五万辆，这个销量可以说是非常的惊人了，毕竟它可是国产高端品牌，而且是小众的轿跑suv。
不过有了互联网属性，再加上轿跑suv独特的外观，吸引力还是一直很强的。
x5这款大空间的高端中型suv，年销量也达到了五万辆，月均销量四万辆，可是说成绩非常好，毕竟它的价格区间已经是二十万到二十八万，与合资品牌紧凑型suv相当了。
最让人惊喜的还是凌动950这款中型轿车，它的销量竟然达到了六万辆，也就是月均销量五千辆，这对于一款自主高端品牌中型轿车来说，可以说是一个非常亮眼的成绩。
要知道像荣威550这种国产中高端紧凑型轿车销量也才三万多辆
有了高端品牌凌动品牌销量达到二十万辆的成绩，大鹏汽车全年销售收入也是再次突破。加上发动机和at变速箱等产品的销售收入达到了一千六百亿归属母公司的净利润达到了二百七十亿
要知道在2013年南北大众的销量也不过分别为一百一十万辆和一百一十六万辆销售收入也没有比大鹏汽车高出多少来。要比净利润的话，反而比大鹏汽车少了。
大鹏汽车的年报里，已经列出了2014年的产销量目标，在2014年大鹏汽车的产销量目标，锁定在了一百二十万辆
这可是一个非常宏伟的目标，这等于是要一举超过南北大众，包括第三名中海通用。
不过这并不是大鹏汽车胡乱定的目标，这是基于目前的销量增长趋势来判断的，现在大鹏汽车可以说还是处在供不应求的状态，如果有足够的产能，或许在2013年大鹏汽车就已经实现了一百万辆的销量甚至可能更多。
在新的一年里，大鹏汽车当然不会止步于现在的这几款车型布局，大鹏汽车宣布今年还将推出三到四款新车到时候大鹏汽车的车型将超过十个，销量达到一百二十万辆，只要产能跟上了，完全没有问题。
中航汽车同样发布了自己的年报，在2013年中航汽车的销量达到了九十二万辆，比大鹏汽车还多了四万辆，已经非常接近一百万辆的销量了。
要知道中航汽车现在的主销车型达到了八款，再加上产能充足，销量比大鹏汽车高也不足为奇了。
中航汽车销量最高的车型，同样是中高端品牌倚天品牌的紧凑型suv，倚天tx6这款车，它的年销量也达到了二十三万辆，仅仅比6少了三万辆，位居suv销量榜第二名
倚天tx7这款中型suv销量也达到了五万辆，两款suv销量二十八万辆。倚天t530这款中型轿车销量也达到了四万辆，三款车加起来三十二万辆销量。
接下来就是中低端的翔龙品牌，其中紧凑型的x3卖了十九万辆，小型suv翔龙x1卖了十四万辆，紧凑型轿车翔龙350销量达到十五万辆，可以说每一款车月销量都超过一万辆了。
翔龙品牌销量达到了四十八万辆，加上倚天品牌就是八十万辆了。
中航汽车豪华品牌飞天两款车销量加起来达到十二万辆，轿跑suv飞天fx5销量四万辆，飞天中型轿车销量达到八万辆，这是一个非常了不起的成绩，毕竟这个豪华中型轿车价格来到了十八万到二十五万区间。
可以说在向上突破方面，中航汽车比大鹏汽车做得还要出色，毕竟它是中国第二个真正的自主豪华品牌。