黄教授和杨海都不知道13价铁元素的应用价值，但是纪尘却是知道。
这种铁元素，完全可以制成铁离子电池
目前在全世界范围内，汽车电动化已经开始成为主流。
在欧美一些国家，都已经列出计划来。
要在二十年内基本淘汰掉燃油汽车。
全面普及电动汽车
其实按照污染来说的话，电动汽车目前的污染，并不比燃油汽车逊色多少，甚至还犹有过之。
因为本身发电，基本就是用煤。
热效率还不如燃油汽车呢
而且汽车的电池在报废之后，也是会对环境造成严重污染的。
但是，世界各国，却也有不得不淘汰燃油汽车的理由。
原因很简单
石油开采，不够用了
现在看似石油资源还没有枯竭，但是二十年之后三十年后，石油恐怕就成了相当稀缺的资源了。
所以不得不早早的未雨绸缪。
而发电用的煤炭，看似热效率还比不上汽车，但是煤炭资源比石油资源多一点儿，还能维持很长时间。这种情况下，自然要尽力改换成电动汽车。
更何况，哪怕煤炭真的耗尽了，但是至少还有水力、风力、太阳能等等发电措施。
还有各个大国目前正在全力研究的核电技术。
一旦有了突破，大规模利用核能发电，那更是数百年、上千年都毋庸担忧。
所以核电技术方面，各国都憋着一股劲儿。
可以说这是未来的主导。
哪怕有些国家，受到国际制裁和封锁，也决不放弃核电技术。
想想都明白。
未来几十年上百年后，石油、煤炭几乎耗尽。
而风力、太阳能又无法满足人类的需求。
谁掌握了强大核电技术，谁就直接掌握了全球的命脉
能真正的不战而屈人之兵
目前谈论这些还太远。
真要到煤炭、石油耗尽的那一天，地球的发展，也未必就是核电。
或许可能进入到另外一种全新的，颠覆常识科学的时代。
但不管如何，至少现在，地球人类还达不到这个层次。
还是要着眼现在，尽力研究电动技术。
现在，13价铁的发现，必然能将这一技术，再度推进一大步
根据纪尘的说法，13价铁，可以制作出铁离子电池来。
显然，这一种电池，比起目前通用的锂离子电池，更加强大。
黄教授脸色凝重，他向纪尘详细询问这铁离子电池的一些优势。
纪尘则是详细讲解。
铁离子电池，比起目前的锂离子电池，最大好处，只有三点。
第一点蓄电量高出至少一倍
第二点无比稳定，几乎不会有任何过热、自燃风险。
第三点电池寿命极长，几乎不需要淘汰回收，使用一段时间后，稍稍休整保养即可。
哪怕是最后的最后，电池外壳都老化、破碎了，其核心液态铁离子，也可以回收利用，制作新的铁离子电池。
“嘶”
听到纪尘这番说法，黄教授倒吸一口凉气。
三个优点而已。
不算多。
但这三个优点，几乎解决了目前的电动汽车的所有难题
目前电动汽车第一大难题就是续航能
这种铁元素，完全可以制成铁离子电池
目前在全世界范围内，汽车电动化已经开始成为主流。
在欧美一些国家，都已经列出计划来。
要在二十年内基本淘汰掉燃油汽车。
全面普及电动汽车
其实按照污染来说的话，电动汽车目前的污染，并不比燃油汽车逊色多少，甚至还犹有过之。
因为本身发电，基本就是用煤。
热效率还不如燃油汽车呢
而且汽车的电池在报废之后，也是会对环境造成严重污染的。
但是，世界各国，却也有不得不淘汰燃油汽车的理由。
原因很简单
石油开采，不够用了
现在看似石油资源还没有枯竭，但是二十年之后三十年后，石油恐怕就成了相当稀缺的资源了。
所以不得不早早的未雨绸缪。
而发电用的煤炭，看似热效率还比不上汽车，但是煤炭资源比石油资源多一点儿，还能维持很长时间。这种情况下，自然要尽力改换成电动汽车。
更何况，哪怕煤炭真的耗尽了，但是至少还有水力、风力、太阳能等等发电措施。
还有各个大国目前正在全力研究的核电技术。
一旦有了突破，大规模利用核能发电，那更是数百年、上千年都毋庸担忧。
所以核电技术方面，各国都憋着一股劲儿。
可以说这是未来的主导。
哪怕有些国家，受到国际制裁和封锁，也决不放弃核电技术。
想想都明白。
未来几十年上百年后，石油、煤炭几乎耗尽。
而风力、太阳能又无法满足人类的需求。
谁掌握了强大核电技术，谁就直接掌握了全球的命脉
能真正的不战而屈人之兵
目前谈论这些还太远。
真要到煤炭、石油耗尽的那一天，地球的发展，也未必就是核电。
或许可能进入到另外一种全新的，颠覆常识科学的时代。
但不管如何，至少现在，地球人类还达不到这个层次。
还是要着眼现在，尽力研究电动技术。
现在，13价铁的发现，必然能将这一技术，再度推进一大步
根据纪尘的说法，13价铁，可以制作出铁离子电池来。
显然，这一种电池，比起目前通用的锂离子电池，更加强大。
黄教授脸色凝重，他向纪尘详细询问这铁离子电池的一些优势。
纪尘则是详细讲解。
铁离子电池，比起目前的锂离子电池，最大好处，只有三点。
第一点蓄电量高出至少一倍
第二点无比稳定，几乎不会有任何过热、自燃风险。
第三点电池寿命极长，几乎不需要淘汰回收，使用一段时间后，稍稍休整保养即可。
哪怕是最后的最后，电池外壳都老化、破碎了，其核心液态铁离子，也可以回收利用，制作新的铁离子电池。
“嘶”
听到纪尘这番说法，黄教授倒吸一口凉气。
三个优点而已。
不算多。
但这三个优点，几乎解决了目前的电动汽车的所有难题
目前电动汽车第一大难题就是续航能
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