,能救一个是一个
    此时,楚风在小梦的指挥配合下,逐渐根据侧风风速改变机头的飞行方向,需要保持飞机飞行矢量是正对跑道的。
    楚风必须在飞机著陆前最后一刻用尾舵扭转机头,将飞机的姿态与跑道对齐。
    这是一个难度很高的动作,时间需要控制得十分准确。
    倘若机头转得太早,飞机会被侧风吹离跑道。
    但倘若转得太晚,飞机的起落架在接触地面时仍没有对齐跑道,可能会因而损坏或折断,严重时可以导致飞机撞毁
    现在只能靠楚风自己决定,因为风速是随时改变的,飞行员的意见已经没有多大作用
    能教的已经教了,现在完全看楚风的随机应变能力了
    离地50英尺之后,轻轻操纵控制杆,飞机慢慢下降。
    可是在塔台的人心都快提起来了,空中越来越接近的飞机在强大的风力下,以一个奇怪得角度向着下方降落。
    闪烁着灯光的机翼甚至在强风下上下摆动,看的人心惊胆战。
    当离地20英尺的时候,油门已经是接近最小,升空浮力略微低于重力,飞机开始缓慢下降
    “打开起落架”
    “起落架正常开启”
    当下降率接近0的时候,飞机的起落架终于接触到地面。
    油门已经收到头,自动刹车系统开始工作。
    飞机猛的一下颠簸了下
    这一下,不仅塔台得人都吓得半死,连飞机上被迷晕的众人都被颠醒了。
    而楚风的视觉中,已经有一个辅助视野,正在帮助楚风操纵飞机降落。
    在飞机降落的一瞬间,抓住时机改变尾舵,让一直如螃蟹一般斜着飞行的姿态变成了正对跑道。
    与此同时,机翼的扰流片升起起,楚风快速打开发动机反推。
    飞机逐渐开始沿着跑道减速,减速至80节时减小反推,在即将到达60节的时候,关闭反推
    飞机终于在逆风和扰流板,加上刹车作用以一个完美的姿态慢慢停在了跑道上
    当庞大的波音747400终于安安稳稳的停在跑道上的时候,所有人都开始了欢呼
    “了不起”飞行教练搜了揉有些干涩的眼睛,刚才一直注视着楚风的动作,一点都没敢眨眼。
    没想到楚风真的做到了而且流程近乎完美真的不敢相信这是一个只学习了两个小时的飞行员
    哪怕让他来操控,也不敢说做的更好了
    早已等候在一旁的工作人员赶紧将客梯车开到了飞机旁边,而楚风和老李也终于打开了飞机的舱门。
    “还是地面好啊”
    楚风的一句话将一直面瘫的老李都逗乐了。
    刚才哪怕是老李都做好了“英雄就义”的准备了,没想到靠着楚风竟然捡回一条命
    这个年轻人真的太神奇了,好像什么事在他面前都能完美解决。
    “哎到站了”
    迷迷糊糊醒来的李毅打着哈欠来到了机舱舱口。
    但是看到周围一片荒芜但是这么多人的时候,整个人是蒙圈的。
    “开机了”

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