陈阳过年就逍遥了两天,初三一大早刘湘云就带着他的考察团跪在摘星楼南门广场上,求皇帝带他们学习发展真经。

    无奈之下,陈阳只有带着他们一群人在日新月异的新城里四处视察,每到一处都给他们讲课。

    考察一共进行了三天,刘湘云一行人可算是开了眼界,纷纷摩拳擦掌,想回自己的地盘大搞建设。

    但是陈阳却是提前给他们打了招呼。

    新的大玥律就要颁布,有些生意地方是不能做的,比如钢铁,煤炭,烟草,银行,军工等等,这些生意只能由大玥皇室掌控,具体细则会写进律法里。

    不过看他们可怜,陈阳也给他们开了口子,那就是承诺地方府衙可以搞房产生意。

    打发走了刘湘云一行人,陈阳在初六一早准时启程回宫。

    而这一次回宫的方式,却是有些不同。

    初六,新城门口,大石桥。

    桥边用青石砌成一个大型平台,上面有竹木搭成的穹顶,里面还有几间办公室。

    在平台前方,一块巨大的木牌上面用白漆写着四个大字。

    “大石桥站。”

    这里是大玥有史以来第一个火车站。

    陈阳满怀激动的和一众妃子和官员们站在月台边上,期待的看着东边。

    少顷,随着一声

    响亮的汽笛声传来,一头黑色的巨兽隆隆驶来。

    纯黑精钢的火车头喷着高达十米的滚滚白烟,车头系着一朵大红花,缓缓进站。

    新城机车厂攻关半年,终于在新年之际制造出了大玥第一台火车,向皇帝献礼!

    看到火车的一瞬间,陈阳心里感慨万千。

    这是他第一次在这个时空,看到真正象征着现代的科技造物,一时间竟然有种错位之感。

    这列缓缓驶来的列车并没有和谐号那种梦幻的科技感,相反,蒸汽机车和周围绿油油的田野搭配,给人一种宫崎骏电影里的感觉。

    随着列车进站,陈阳也看清了这头巨兽的全貌。

    除了火车头,它后面一共有十节车厢,其中前三节为普坐车厢,专门载人。

    普坐车厢里条件很是简陋,车厢两边是两排条凳,中间又是背靠背紧着的两排条凳,人坐进去后,靠窗的乘客是面向车窗里面的,和坐中间的乘客面对面,想要看风景只能扭头。

    这种设计是为了满足最大的载客量,若是一节车厢全部坐满,能容纳整整300人。

    但若是加上站票,这个数字可以飙升到600。

    毕竟挤火车跟挤公交都是一样的道理,中间永远有空,挤一挤就有。

    而第四第五

    节车厢就不一样了,其中第四节车厢是餐车,第五节则是贵宾专座。

    今天这贵宾专座,自然是为皇帝陈阳预留的。

    此外后面还有五节货车车厢,全是用来拉货的。

    陈阳没有着急上车,而是先步行来到火车头处,慰问了一番火车司机,然后从第一节车厢开始依次检查了一遍。

    路上机车厂的厂长一路随行,陈阳也问着他一些基本情况。

    “这火车最快能跑到多少?”

    “回陛下,空载速度能达到50公里每小时,满载速度也能到30公里每小时。”

    且不说这火车速度有多快,光是厂长这“每小时”的单位陈阳就很满意。

    古人那一套计量单位确实令人头疼,特别是时间方面,根本就没有秒,分,时的说法。

    去年陈阳去工程院视察的时候就叫他们在厂里推广新

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