跳的瞬间没出现问题,星梦的车身就很难失衡。

    但他还是严阵以待。

    这是最关键的时刻——飞跳只是开始,安稳落地才是难点。

    这要求驾驶员对机娘的车身姿态控制足够熟练,任何倾斜或偏转都可能在落地时导致灾难性后果。

    听起来似乎很复杂。

    可实际给苏辰思考和调整星梦车身姿态的时间仅有一秒。

    五米的高差,飞跃98米的高架桥,只需要一秒不到!

    时间仿佛被拉长。

    所有副坐席的观众都仰着头,屏息凝望着空中那道划破蔚蓝天幕的白色弧线。

    她飞得是如此之高,如此之远,甚至一度超越了下方高架桥a的桥面高度。

    车底阴影快速掠过下方分支一赛道上正惊愕抬头的其他车手。

    抛物线抵达顶点,然后开始下落。

    电光火石之间,苏辰眼神沉静,紧盯着飞速接近的落地坡面。

    他右脚虚悬在刹车上,左手极快调整悬挂,为承落落地冲击做准备。

    一秒,转瞬即逝。

    星梦四轮几乎同时落地。

    “吭!”一声沉闷的撞击声透过车身传导进来。

    但悬挂系统完美地吸收了绝大部分冲击力,车身只是剧烈下沉后便迅速回弹,姿态依旧稳定得惊人。

    比起后轮或者前轮先落地,四轮同时落地能将冲击力均匀分布到整个底盘。

    稳定性越高的机娘对这种冲击的抗性就越强。

    星梦的稳定仅有44,但在苏辰的落地处理下,那冲击力也就不算什么了。

    “苏辰和星梦选手落地了!他们完成了长达98米的飞跳!!!”

    烧鹅哥跪在地上涨红着脸仰头咆哮。

    这时候的他几乎和那些唱嗨的摇滚歌手差不多了。

    “星梦的四轮近乎是同时落地。”麦克阿瑟由衷赞叹道:“苏辰选手对机娘车身的控制还是那么令人惊喜。”

    说起来四轮落地好像很简单,但其实对车手的技术要求很高。

    首先是起跳的角度,其次腾空期间的姿态调整。

    那转瞬即逝的时间里,车手依靠的都是平时训练出来的肌肉记忆。

    麦克阿瑟难以想象。

    苏辰那么年轻的一名车手,到底是经历了多少训练才能在细节方面做的那么好?

    总不能是打娘胎里就开始开机娘的吧?!

    …

    赛道上,几乎没有丝毫犹豫。

    在星梦落地的瞬间,苏辰油门再给,利用好落地后的剩余动能和坡面角度。

    星梦引擎咆哮着,拖着那道绚丽的尾焰,继续以骇人的速度冲向分支三赛道的下一个弯道。

    短暂的死寂后。

    全场观众席爆发出撕裂云霄的狂热欢呼!

    …

    …

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