“当年扶桑建设海底隧道,耗费了近二十年的时间,不知道我这次建设海底隧道,会花费多久时间。”
    “恐怕至少也要五年甚至是十年的时间。”
    “但不管如何,我华夏的基建,在整个世界都是遥遥领先,这海底隧道,必然能够建设成功”
    “威武”
    “霸气”
    “这才是真正的大国风范”
    无数民众,得知海底隧道开始建设,全部激动莫名。
    “诸位”
    “我的一个表哥就在海底隧道建设总部。”
    “他向我透露一条讯息。”
    “海底隧道建设时间,并非是十年”
    “也并非是五年”
    “而是半年时间”
    “半年时间,全场一百二十三公里的海底隧道,就要直接建成”
    就在这时,一人在网上发帖说道。
    “什么”
    “半年时间,建成一百二十三公里全长的海底隧道”
    “这怎么可能”
    “就算华夏基建能力世界顶级,也根本不可能做到这一点”
    这一条讯息出现,无数人彻底惊呆。
    所有人下意识回复,都是认定,半年建成海底隧道的说法,根本没有任何的可行性。
    要知道,扶桑的海底隧道,还不及海底隧道一半长,都是直接建设了二十多年,才终于建成。
    实际上这期间,真正建设的时间,没有这么长。
    主要是一次次失败,一次次攻坚,一次次寻求解决方案,耗费了太多太多的时间。
    建造一条海底隧道,不是说建造就建造的。
    单单是用钢筋水泥修隧道的话,超级大国开足马力,半年时间把一条全场一百二十三公里的隧道修建起来,没有任何的问题。
    但是修建过程中,往往会出现各种问题。
    当年扶桑海底隧道修建时,渗水事故,就出现了何止几十次上百次
    轻者,需要想办法修补。
    严重的,要把一整段直接拆除重建
    哪怕是重建,也有可能再出问题。还是未必能成功。
    或许还要拆掉再重建。
    而且有些问题,在修建隧道之前,是根本没有凸显出来的。
    没法提前做准备。
    在修建过程中,才能发现问题。
    然后才能想办法解决。
    所以耗费时间,太长太长。
    海底隧道建设,要在半年之内完成
    除非,半点问题都不出
    直接建设
    把一节节的管道制造成功之后,直接用万吨巨轮放到渤海海底,然后再一一连接起来,确保在海底高压之下,不出任何渗水等事故。
    这种情况下,半年时间,才有可能建设完成。
    但建设过程中,半点事故都不出半点问题都不显现
    莫说是建造海底隧道,就算是修建一条一百多公里的陆地上的公路,怕也没那么简单
    “所谓半年修建完成,根本就是假的吧”
    “不可能的事情”
    绝大多数民众,还是纷纷摇头。
    “诸位,你们有没有发现,这次高层联合建筑院发布公告,修建海底隧道,并没有定出明确的建成时间。”
    “或许说,他们内部有一个大致的建成时间。但,却没有公布出来。”
    “这是为什么”
    “或许,是因为,这个时间公布出来,太过惊世骇俗”
    “让所

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